Verschiedene Arten von Untersetzungsgetrieben im Schlammmischer

Schlammmischer ist eine übliche Ausrüstung, die im Bohrbetriebs- und Steuerungssystem verwendet wird und normalerweise im Schlammtank (Zirkulationsschlammtank, Vorratsbehälter, Medizinbehälter) angeordnet ist. Der Schlammmischer soll verhindern, dass sich feste Partikel der Bohrflüssigkeit im Zirkulationssystem des Tanks befinden, so dass die Leistung der zirkulierenden Bohrflüssigkeit stabil ist und gleichmäßig gemischt wird. Im Allgemeinen unterteilt in horizontale Schlammmischer und vertikale Schlammmischer. Das Haushaltsgerät verwendet meistens horizontales Rührwerk.

Horizontaler Schlammmischer ist auch der Bohrflüssigkeitsmischer, üblicherweise durch den Motor, das Reduzierstück, die Basis des Mischers, den Mischstab und das Rührrad. Der Drehzahlminderer und die Laufradwelle sind durch starre Kupplungen verbunden. Das Laufrad besteht aus 4 geschweißten Schaufeln. Das Modell basiert im Allgemeinen auf der Größe des Motors und kann unterteilt werden in: 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW, 22 kW und 15 kW.

Verschiedene Arten von Untersetzungsgetrieben im Schlammmischer

Das Mischprinzip des Schlammrührers: Das Laufrad kann die Bohrflüssigkeit dazu bringen, die Wirbelbewegung zu erzeugen, wodurch der Rühreffekt verstärkt wird. Das Einklemmen der Blätter in der Mitte des Tabletts kann auch verhindern, dass sich während der Verwendung von Schlammpartikeln feste Partikel an der Unterseite der Blätter ablagern. Auf diese Weise kann das Gebrauchsmuster Startniederschläge im Moment des Blattwiderstands reduzieren und so die Startüberlastung und das Ausbrennen vermeiden der Motor.

Der horizontale Schlammmischer verwendet im Allgemeinen ein Schneckengetriebe, während der vertikale Schlammmischer das Nadelrad-Reduzierstück verwendet.

Das Nadelrad-Reduzierstück ist eine neue Art von Übertragungsvorrichtung, die das Planetenübertragungsprinzip verwendet und die neue Übertragungsvorrichtung mit dem Eingriff der Zähne übernimmt. Die gesamte Antriebsvorrichtung des Untersetzungsgetriebes kann in drei Teile unterteilt werden: den Eingangsteil, den Verzögerungsteil und den Ausgangsteil.